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La prueba piloto de un dron acuático diseñado y fabricado por GPASEABOTS, empresa del grupo GPAINNOVA, se realizó en aguas del muelle de las Drassanes. El modelo de dron empleado, el SB 100 PRO, presenta algunas ventajas en relación con las embarcaciones convencionales: su relación coste-eficacia, sin riesgo humano; rapidez en los desplazamientos, facilidad de uso y respeto por el medio ambiente, así como la ventaja de facilitar datos en tiempo real. Es una plataforma versátil y multifuncional que permite automatizar tareas y acceder a zonas de alto riesgo.

La empresa británica Arrival presentó en el Port de Barcelona su furgoneta eléctrica cero emisiones. Diseñada específicamente para satisfacer las necesidades de los operadores de flotas y acelerar la transición comercial a los vehículos eléctricos, maximiza el volumen de carga para incrementar la eficiencia del espacio. 

Más allá de la neutralidad en emisiones que ofrece la movilidad eléctrica, la solución de Arrival cuenta con un diseño modular que reduce las necesidades de mantenimiento y reparación, una pantalla táctil interactiva de 16" que reúne todas las funciones del conductor en un solo lugar y una cabina racionalizada con un asiento optimizado para la entrada y salida del conductor.

Un pequeño autobús sin conductor, operado por Pendel Mobility (Bax & Company) con tecnología EasyMile, realizó una prueba de 1,9 kilómetros entre el World Trade Center y el Moll de San Bertrán.

Es la primera prueba de un autobús autónomo, con capacidad para 8 pasajeros, que tuvo una duración de cuatro semanas, en las cuales, el personal del Port lo utilizó para realizar este recorrido. Forma parte del proyecto europeo Ride-to Autonomy (R2A), que cuenta con 10 ciudades participantes.

Esta prueba piloto recreó una emergencia cardíaca sufrida por un menor en una embarcación situada en aguas del Port de Barcelona. Dio la alerta un dispositivo pediátrico subcutáneo que llevaba colocado y que transmitió la señal al Sistema de Emergencias Médicas (SEM).

Simultáneamente, el aviso llegó al servicio de cardiología del Hospital Sant Joan de Déu, que de forma remota examinó el dispositivo. Una vez comprobada la gravedad de la situación, solicitó al SEM que se activara el protocolo para atender al paciente. 

Impulsado a través de la iniciativa 5G Barcelona, el Hospital Sant Joan de Déu, Vodafone, el Port de Barcelona y la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), con la colaboración de Philips y Biotronik, este piloto demuestra cómo la tecnología 5G puede salvar vidas. También en un entorno marítimo.

La start-up portuguesa goClever ha estado probando un sistema de sensores que calcula con alta precisión y de manera automatizada el volumen de residuos sólidos que entregan los buques al llegar a puerto.

El despliegue de este proyecto es uno de los admitidos dentro del fondo de innovación del sistema portuario Ports 4.0.

La start-up AllRead ha desarrollado un sistema basado en el uso del deep learning que busca promover la omnipresencia de la trazabilidad en las instalaciones portuarias, reduciendo los tiempos de espera, las tareas manuales y sus costes asociados.

Este proyecto ha sido uno de los ganadores de la subvención concedida por el fondo Ports 4.0.

Este proyecto tiene como objetivo validar la localización de los barcos en tiempo real y con gran precisión, obteniendo datos de imágenes que complementen la información de los actuales sistemas de geolocalización del puerto (sistema de geoposición AIS y radar).

El piloto realizado, pionero en el terreno de la logística de la aplicación del 5G en entornos portuarios, ha mostrado cómo se facilita la mejora y la automatización de procesos y el aumento de la seguridad y la eficiencia de las operaciones.

El proyecto combina inteligencia artificial, cloud computing, 5G y edge computing, de manera que se optimiza la gestión del tráfico marítimo, mejorando la seguridad y la sostenibilidad gracias a una completa información de los barcos, de su situación y de las actuaciones de los diferentes servicios portuarios.

Se trata de una plataforma que utiliza tecnología GPS, inteligencia artificial y data analytics para proponer itinerarios hiperpersonalizados a sus usuarios de forma totalmente automática. Estos itinerarios se ajustan a las necesidades de los cruceristas, teniendo en cuenta el tiempo de escala, categoría del crucero y las características del tráfico y la ciudad.

El objetivo de esta solución digital es optimizar el flujo de pasajeros en puertos y ciudades.