Développement environnemental

Le Port de Barcelone va poser les bases d’une transformation profonde qui s’articulera autour de l’électrification des quais, de l’augmentation progressive de l’emploi de combustibles propres, de la production d’énergie renouvelable et de la mise en place d’un réseau électrique intelligent. Les objectifs opérationnels du développement de ce nouveau modèle énergétique sont les suivants :

• le Master Plan, ou plan directeur de la transition énergétique ;
• la création d’un organisme ayant pour objectif de gérer le réseau énergétique du port ;
• la production d’énergie renouvelable au sein du domaine portuaire.

Cette mesure consiste à mettre en œuvre des initiatives innovantes afin de parvenir à une réduction substantielle des émissions de gaz à effet de serre générées par l’activité portuaire. Cela passe par les objectifs opérationnels suivants :

• Électrifier les quais.
• Encourager l’utilisation de carburants plus durables et de véhicules et équipements électriques dans la zone portuaire.
• Promouvoir l’efficacité et les économies d’énergie dans les bâtiments de l’APB et dans ceux des concessions situées dans la zone portuaire.
• Encourager l’économie circulaire dans la zone portuaire.

En ce sens, le Port de Barcelone souhaiteréduire de manière drastique et substantielle les polluants générés par son activité, en particulier les émissions de NO_x, PM_2,5, PM₁₀ et SO_x. Afin de réduire la pollution, les objectifs opérationnels suivants sont mis en œuvre :

• Augmenter le nombre d’escales de navires utilisant du gaz naturel liquéfié.
• Inciter les escales des navires les plus durables.
• Promouvoir la mobilité durable de toutes les entreprises du port.
• Améliorer la qualité des eaux portuaires.

• Numérisation totale de la mobilité ferroviaire du fret conteneurisé
• Mise en place d’une navette ferroviaire intermodale régulière de proximité et développement de services ferroviaires réguliers pour le vrac agroalimentaire solide
• Construction du terminal Est en remplacement du terminal Morrot et du terminal d’autoroute ferroviaire sur l’ancien lit du Llobregat
• Début des travaux de construction des nouveaux accès routiers et ferroviaires dans la zone sud du port et réalisation des travaux nécessaires pour permettre la circulation de trains d’une longueur maximale de 750 mètres sur le corridor Barcelone-Saragosse
• Apport de nouvelles installations et de nouveaux services aux principaux terminaux intérieurs du Port de Barcelone
• Promotion des autoroutes de la mer.