Ro-Ro
Le Port de Barcelone s’est imposé comme le point de départ des autoroutes de la mer car il a su intégrer les infrastructures de premier ordre de son environnement, telles que l’aéroport, la zone franche et la Zone d’Activités Logistiques, à une vaste gamme de services maritimes réguliers qui le relient aux principaux ports d’Europe du Sud et d’Afrique du Nord.
Alternative durable et écologique
Le transport maritime à courte distance offre aux entreprises de transport et de logistique un moyen efficace, rapide et fiable de traverser la Méditerranée, de la côte sud au nord, et de rejoindre la France grâce à des services ferroviaires réguliers et performants et l’Europe centrale au moyen de chaînes logistiques compétitives et durables. En 2019, ce mode de transport maritime a permis d’éviter la circulation de plus de 151 000 camions sur les routes, réduisant ainsi les émissions de CO2 et de gaz polluants, et assurant un important gain de temps et de coûts.
Des produits frais provenant de Barcelone pour toute l’Europe
La gamme de services proposés aux grands centres européens de consommation comprend des services spécifiques pour les produits frais, notamment sur les principaux marchés alimentaires de la région, tels que Mercabarna, Mercazaragoza, Mercamadrid, Rungis et Saint-Charles International, le principal marché spécialisé dans les fruits et légumes du sud de la France, qui se trouve à 200 km du Port de Barcelone. Par ailleurs, le Canal Frío, service ferroviaire quotidien unique en Europe, est composé de 28 wagons réfrigérés reliant quotidiennement Barcelone au terminal maritime de Saragosse (tmZ).
Terminaux et opérateurs
Le Port mise sur les autoroutes de la mer et l’intermodalité
Lluís París
Head of automotive, RoRo, SSS and bulk division
Anna Listerri
Automotive and RoRo manager
Javier Méndez
SSS and bulk manager
