Alimentation électrique des navires

OPS BEST

Le système d'alimentation électrique à quai (OPS) de la terminal de conteneurs Hutchison Ports BEST est le premier système d'électrification des quais installé au port de Barcelone. L'équipement, le premier dans une terminal de conteneurs d'un port méditerranéen, permet de fournir de l'électricité 100% renouvelable aux navires, leur permettant ainsi d'arrêter leurs moteurs lorsqu'ils sont au port de Barcelone et de réduire ainsi leurs émissions. 

Installé parallèlement aux travaux d'extension de la terminal, la construction de l'OPS a impliqué le déploiement d'un réseau de moyenne tension avec 3 000 mètres de câble jusqu'au bord du quai, où trois boîtes de connexion spécialement conçues pour être compatibles avec l'opération de la terminal ont été installées. Ces points de connexion, combinés à la capacité de l'OPS de fournir jusqu'à 8 MW de puissance, permettent de connecter deux navires simultanément. 

Le nouveau système OPS, opérationnel depuis l'été 2024, a été fabriqué au Danemark par l'entreprise PowerCon selon les besoins spécifiques du port de Barcelone. Une fois que les navires déploient leurs câbles jusqu'au quai et se connectent aux points de connexion, il est capable d'adapter le courant électrique des 25 000 volts de tension qu'il reçoit du réseau aux 6 600 volts nécessaires aux navires porte-conteneurs, modulant la fréquence à 50 ou 60 Hz, selon les besoins spécifiques de chaque navire. 

Ce système flexible garantit que le maximum de connexions peut être réalisé avec les différents navires arrivant à BEST, en exploitant tout le potentiel de l'OPS. Au cours des deux premières années de fonctionnement de l'OPS, pendant lesquelles il sera en phase pilote, environ 92 connexions seront réalisées. Cela permettra d'éliminer 2 500 tonnes de CO2 par an, soit l'équivalent de 135 000 voitures circulant 30 kilomètres par jour pendant un an. À partir de la troisième année, la prévision est d'augmenter progressivement les connexions annuelles, avec l'augmentation correspondante de la réduction des émissions.

OPS Grimaldi

Cet OPS pour ferries à Grimaldi Terminal Barcelona fournit quotidiennement de l'électricité 100% renouvelable aux ferries reliant Barcelone aux îles Baléares, leur permettant d'arrêter leurs moteurs et d'éliminer les émissions et le bruit qu'ils génèrent lorsqu'ils sont au port. La mise en service de l'OPS pour ferries complète la première phase du plan Nexigen d'électrification des quais, qui permettra de réduire de 47% les émissions de l'activité portuaire.

L'installation de l'OPS a été coordonnée avec Grimaldi Logística España, en concevant les différents systèmes qui l'intègrent pour les rendre compatibles avec l'opération quotidienne de la terminal. En parallèle, Trasmed, la compagnie maritime espagnole du groupe Grimaldi, a adapté ses navires Ciudad de Palma et Ciudad de Sóller pour les rendre compatibles avec le système, de sorte qu'ils se connectent déjà et arrêtent leurs moteurs pendant leurs escales au port de Barcelone.

L'OPS, fabriqué par Vinci Energies en France, combine une installation fixe, qui adapte la fréquence et la tension du courant électrique aux besoins spécifiques de chaque navire, avec un système mobile fabriqué par Shore Link en Estonie qui permet la connexion sans interférer avec l'opération du quai. Le système actuel permet de connecter un seul navire, mais l'installation a été conçue pour être facilement extensible afin que deux navires puissent se connecter simultanément aux deux points d'amarrage du quai de Sant Bertran.

La possibilité de connecter quotidiennement les deux navires couvrant la ligne Barcelone-Palma multipliera l'impact positif du nouveau système. En arrêtant les moteurs pendant leur séjour au port de Barcelone, ces navires cesseront d'émettre en moyenne 6,14 tonnes de CO2 par escale. Cela signifie éliminer 2 090 tonnes de CO2 par an.

La proximité de la terminal à la ville, située à côté de la place des Drassanes et à moins de 200 mètres des premières habitations de Poble-sec, augmente l'impact positif de ce système pour les citoyens, améliorant la qualité de l'air à Barcelone et réduisant le bruit généré par l'opération des navires.