Le Port de Barcelone présente ses nouvelles connexions ferroviaires directes avec la France au SITL Paris

Les nouveaux services ferroviaires de/vers Toulouse et Lyon complètent l'offre multimodale du Port de Barcelone, confortant sa position en Europe de hub méditerranéen pour le transport de marchandises rcaderies.

Le responsable stratégie du Port de Barcelone, Jordi Torrent, participera à une table rondes ur l’avenir des corredors logístiques européens.

25 mars 2024
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Le président du Port de Barcelona, Lluís Salvadó; la directrice commerciale, Carla Salvadó; Nathalie Thomas, déléguée du Port de Barcelona en France, en compagnie du vice-président de la région Occitanie, chargé de la Mobilité pour tous et des Infraestructures de Transport, Jean Luc Gibelin, sur l’stand du Port de Barcelona au SITL Paris.
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Le président du Port de Barcelona, Lluís Salvadó; la directrice commerciale, Carla Salvadó; Nathalie Thomas, déléguée du Port de Barcelona en France, en compagnie de Jean Luc Gibelin (Région Occitanie).

À partir d'aujourd'hui, le port de Barcelone participe au Salon International du Transport et de la Logistique - À partir d'aujourd'hui, le port de Barcelone participe au Salon International du Transport et de la Logistique -SITL, l'un des principaux événements européens du secteur. Le salon, qui se tient chaque année à Paris, a débuté aujourd'hui et réunira les principaux acteurs européens du transport et de la logistique dans la capitale française jusqu'au 21 mars : c’est la vitrine idéale pour présenter les nouvelles connexions ferroviaires directes du port de Barcelone avec le sud de la France. 

Ainsi, les services qui depuis fin 2023, relient le port de Barcelone aux villes de Toulouse et de Lyon sans changement de locomotive en frontière, constituent la principale nouveauté qui sera présentée au SITL, renforçant l'offre multimodale et le positionnement de Barcelone comme principal hub méditerranéen pour le transport de marchandises. 

Ce salon français est le lieu idéal pour promouvoir les avantages que nos services offrent aux opérateurs du commerce international. La connexion directe permet un gain de temps significatif et améliore la compétitivité des entreprises logistiques en fluidifiant le trafic de marchandises, et en omettant les opérations de changement de locomotive ou le transbordement de conteneurs autrefois nécessaires. 

Le nouveau service apporte également d'importants avantages environnementaux. D'une part, le transport ferroviaire génère 10 fois moins d'émissions de Co2 que le transport routier, et il allège le trafic routier. D'autre part, la combinaison du transport maritime via Barcelone et du pré/post acheminement en train vers le sud de la France, donne un transit time plus avantageux qu’une entrée par les ports du nord de l'Europe, porte d'entrée traditionnelle des marchandises qui arrivent ensuite dans les régions de Toulouse et de Lyon. 

"La mise en service des nouvelles connexions avec la France est une étape historique, connexions qui sont à la disposition des entreprises européennes. SITL Paris est l’endroit idéal pour les promouvoir auprès du marché français et du reste de l'Europe, et pour rappeler l’importance du Port de Barcelone comme hub logistique. Ces nouvelles connexions ferroviaires, les seules qui connectent un port espagnol au standard européen, complètent parfaitement l'excellente connectivité maritime de Barcelone", a déclaré le président du port de Barcelone, Lluís Salvadó, lors de l’inauguration du salon. 

La délégation du Port de Barcelone au SITL Paris est composée de son président, Lluís Salvadó, de la directrice commerciale, Carla Salvadó, du directeur de la division conteneurs, Carles Mayol, et des déléguées françaises, Nathalie Thomas et Claire Pérez, ainsi que d'autres directeurs et membres du département commercial. 

Ainsi Jordi Torrent, directeur stratégie, vient compléter la représentation du Port de Barcelona au SITL, et participera à la table ronde qui se tiendra demain sous le titre " Les corridors de transport, promesse d'une Europe connectée et durable " : il y débattra de l'avenir de la logistique européenne avec des experts français issus de places ou d’associations portuaires, et d’infrastructures de transport ferroviaire.