Croisières et environnement
Quels sont les secteurs qui rejettent le plus d'émissions à Barcelone ? Quelle est la consommation d'eau d'un navire de croisière ? Comment ses déchets sont-ils recyclés ? Quand verrons-nous des navires de croisière à zéro émission ?
Urgence sécheresse
Le port a encouragé la signature d'un accord pour que, suite à la déclaration de la phase d'urgence sécheresse, les navires ne soient approvisionnés en eau à Barcelone que s'il n'y a pas d'autres alternatives. Les compagnies maritimes qui font partie de la CLIA ont signé l'accord. Elles représentent 98 % des croisiéristes accueillis par le port.
Quelle est la consommation d'eau des navires de croisière ?
Les navires de croisière sont depuis longtemps un exemple d'autosuffisance et d'indépendance en matière d'eau grâce aux équipements avancés de dessalement et de réutilisation qui leur permettent de ne pas dépendre des ressources en eau des destinations. 80 % des navires de croisière faisant escale à Barcelone ne prennent pas d'eau dans le port car ils n'en ont pas besoin. En 2022, la consommation d'eau des navires de croisière représentait 0,09 % de la consommation totale d'eau à Barcelone.
Émissions de CO2 à Barcelone par secteur
Les émissions des activités maritimes représentent 10,9 % du total, incluant non seulement les émissions des navires de croisière mais aussi toutes les activités portuaires. Si l'on se concentre uniquement sur l'activité des navires de croisière, les émissions de CO2 représentent 1,3 % des émissions totales de la ville de Barcelone et les émissions de NOx 0,7 %.
Particules en suspension
L'activité de croisière du port est responsable de 0,7 % des émissions d'oxyde d'azote (NOx) et de 0,16 % des particules en suspension (PM10 et PM2,5) à Barcelone. La contribution du secteur à la pollution de l'air est non seulement très modeste, mais elle a également diminué de 10 % par rapport à une étude de 2016. Si l'on se concentre uniquement sur l'activité de croisière, les émissions de CO2 représentent 3,1 % des émissions totales de la ville de Barcelone.
La gestion des déchets à bord
Aujourd'hui, les compagnies maritimes disposent d'un service environnemental dirigé par un responsable de l'environnement. Les navires sont équipés de systèmes sophistiqués qui permettent d'utiliser presque 100 % des déchets produits à bord pour les éliminer, les réutiliser, les recycler et les transformer.
Vers des navires de croisière sans émissions
Mobilité avec le gaz naturel liquéfié (GNL)
Le GNL est un carburant alternatif, propre et écologique qui réduit les émissions d'oxyde d'azote (NOx) de 90 % et les émissions de CO2 de 40 %, sans produire de composés soufrés ou de particules et sans polluer le sol ou l'eau en cas de déversement. Au Port de Barcelone, nous encourageons l'utilisation de ce carburant écologique pour les navires, les camions et les équipements portuaires afin de parvenir à un transport maritime durable et de respecter la norme 2020 de l'OMI (Organisation maritime internationale).
Donner de la valeur aux navires écologiques
60 % des navires de croisière faisant escale au port de Barcelone ont été construits après 2010 et produisent jusqu'à 20 % d'émissions en moins, et 10 % des navires arrivant à Barcelone fonctionnent déjà au GNL. Pour augmenter ces chiffres et atteindre nos objectifs, ainsi que pour promouvoir la durabilité dans l'industrie, nous offrons une série de réductions aux navires verts lorsqu'ils utilisent le port et ses installations.
