.
El Port de Barcelona entiende el capital humano como factor estratégico para su desarrollo, por ello vela para garantizar el bienestar, la salud y el desarrollo de habilidades y capacidades de las personas que trabajan en él, así como la seguridad en todos sus ámbitos y aspectos.
En este capítulo se presentan datos del ámbito laboral, que hacen referencia exclusivamente a la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), como organización sometida al principio de transparencia. También se presentan datos sobre calidad, seguridad y actuaciones relacionadas con la ciudadanía, que provienen de la APB, pero a menudo hacen referencia a toda la Comunidad Portuaria.
En el año 2024 se han desplegado las 33 acciones priorizadas del Plan de Personas 2021-2024 de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), que busca la consolidación de una cultura organizativa cada vez más abierta y basada en la confianza, pero también comprometida con el esfuerzo y la consecución de resultados.
Este año destaca la implementación del programa de liderazgo ágil, que supone una mejora en la forma de liderar equipos, así como la implementación del programa “Descobrim el Port“ (Descubrimos el Port), premiado en los Reconocimientos Naveguem Junts 2023, con el objetivo de fomentar el conocimiento transversal de todas las áreas del Port de Barcelona.
Por otro lado, se ha elaborado la política retributiva para personal excluido de convenio, con la herramienta de la evaluación del rendimiento, que permite aumentar la transparencia de los procesos en materia de política retributiva y potenciar el reconocimiento del personal de la APB.
Dentro del ámbito de la salud destaca que, en este ejercicio, se han desarrollado actividades relacionadas con la salud emocional y con la prevención de patologías vasculares. Igualmente, se han desplegado acciones para digitalizar y modernizar procesos relacionados con las personas.
La plantilla de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) a final de 2024 se había reducido en 7 personas respecto al ejercicio anterior. El perfil de esta plantilla mantiene características muy similares a los años anteriores:
Más del 60% de la plantilla tiene entre 41 y 60 años
Más de un 37% tiene más de 26 años de antigüedad
14% de la plantilla ejerce una función directiva
33%
mujeres
67%
hombres
Igualdad de género
La cuota de mujeres en los principales órganos de gobierno del Port de Barcelona y la APB es ligeramente inferior a la proporción de mujeres en el total de la plantilla, aunque en el Comité de Dirección de la APB ha aumentado en una persona.
Presencia de mujeres en los órganos de gobierno del Port de Barcelona y de la APB, 2024*
Consejo de Administración de la
Autoridad Portuaria de Barcelona
Número de mujeres
(sobre el total miembros)
3 (de 16)
% mujeres sobre el total miembros 19%
Comité de Dirección de la
Autoridad Portuaria de Barcelona
Número de mujeres
(sobre el total miembros)
7 (de 22)
% mujeres sobre el total miembros 32%
IV Plan de Igualdad
Durante este ejercicio, más de la mitad de los miembros de la Comisión de Seguimiento de Igualdad de la APB ha cambiado: se ha sustituido un miembro de la representación empresarial por jubilación y, como consecuencia de las elecciones al Comité de Empresa, la representación social ha renovado a todos sus componentes en la Comisión. Este órgano controla el desarrollo de cada acción y el grado de consecución de los objetivos de cada medida.
En septiembre de 2024 se ha llegado a la mitad de la vigencia del Plan de igualdad y se ha podido contrastar el cumplimiento de sus 23 acciones en un informe de evaluación intermedia, realizado de conformidad con el RD 901/2020. También el calendario de actuaciones del Plan de igualdad y el reglamento interno de la Comisión de Seguimiento estipulan que haya informes semestrales y una vez llegada la mitad de la vigencia del Plan.
Prevención de la discriminación
La APB vela para que no se produzcan casos de discriminación en el ámbito laboral: aplica el convenio colectivo vigente (III Convenio Colectivo de Puertos del Estado y Autoridades Portuarias) en cuanto a las titulaciones requeridas para cada empleo, sigue los procedimientos de concurso-oposición para hacer la selección y contrata según la normativa laboral vigente.
En 2024 la APB ha tenido contratadas directamente a un total de 21 personas con alguna discapacidad o minusvalía.
Prevención de la discriminación
La intranet de la APB pone a disposición de todo el personal el contenido de los protocolos -con infografías explicativas- por los que se rige el ámbito laboral de la APB:
El grupo de trabajo de política interna de la APB en materia de desconexión digital no ha recibido ninguna incidencia durante 2024 y, por tanto, no se ha tenido que reunir.
FlexiWork
La APB ofrece a la plantilla desde 2002 la posibilidad de hacer FlexiWork (FW): combinación de teletrabajo y trabajo presencial. La principal modalidad que ofrece es de un máximo de dos días a la semana de trabajo desde casa (40% FW). Para los puestos de trabajo a priori no susceptibles de FW se puede excepcionalmente contemplar la posibilidad de un día a la semana (siempre que exista la posibilidad de concentrar ciertas tareas que no exijan presencia). La mayoría de los puestos no susceptibles de FW pertenecen a Policía Portuaria, Unidad de Mantenimiento General (UMG), Estaciones Marítimas (EM), asistentes de Dirección, operadores de Torre de Control, Seguridad Industrial, Atraques, Ayudas a la Navegación, Conservación, Almacén, Servicios Generales, Servicios Médicos y Comunicación.
FlexiWork en la APB, 2024 (datos a 31 de diciembre)
Puestos de trabajo
susceptibles de FW
264
Personas en FW:
236
Plantilla total
de la APB
42%
Total de puestos de trabajo
susceptibles de FW
89%
La Comisión de Seguimiento del FlexiWork, formada por representantes del Comité de Empresa y de la parte empresarial, es responsable de velar por las incidencias y dudas que puedan surgir, así como de la observancia de toda la implantación del nuevo sistema. Durante 2024 no ha recibido ninguna incidencia.
BENEFICIOS SOCIALES
De acuerdo con las instrucciones de Puertos del Estado, y por indicación de la Comisión Ejecutiva de la Comisión Interministerial de Retribuciones (CECIR), desde hace años se ha reducido en un 75% la aportación al fondo social, de manera que se ha reducido significativamente su uso.
La APB trabaja en la promoción del talento interno con el proyecto del Plan de Sucesiones, que tiene como objetivo identificar los puestos de trabajo clave para la organización, para que se pueda garantizar su continuidad con otra persona de dentro de la organización. El Plan comporta conocer las capacidades y el potencial de los trabajadores y supone, también, hacer un análisis más profundo de los puestos de trabajo.
Durante el año 2024 se han realizado 6 cambios y promociones de puesto de trabajo por aplicación del Plan de sucesiones; y desde su inicio, en el año 2019, se han producido 54 cambios en el marco del mismo.
CONVOCATORIAS Y BOLSA DE TRABAJO TEMPORAL
Durante el ejercicio 2024 ha habido un total de 67 convocatorias laborales:
En este ejercicio la APB ha mantenido 6 contratos laborales en prácticas, regulados por el Estatuto de los Trabajadores. El objetivo de este tipo de contrato es facilitar la incorporación al mercado laboral de titulados recientes que no necesariamente tienen la experiencia profesional suficiente para que su actividad sea totalmente productiva. De esta manera se favorecen sus posibilidades de inserción en el mercado laboral una vez terminada la estancia en la empresa y la APB contribuye en la misión general de generar prosperidad para la comunidad.
CONVENIOS DE COOPERACIÓN EDUCATIVA
Estas son algunas de las actuaciones que representan el impulso de la búsqueda de talento por parte de la APB en 2024:
La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) entiende que la comunicación interna tiene un papel relevante en la gestión y desarrollo de las actividades del Port de Barcelona. Las diversas acciones realizadas durante el 2024 se han encaminado a mejorar la eficiencia operativa, fortalecer la cultura organizacional y fomentar el compromiso de los empleados y empleadas.
La auditoría de comunicación interna realizada en el año 2023 identificó diversas áreas de mejora, especialmente en la funcionalidad de la intranet. Durante el 2024 se ha trabajado para conseguir una comunicación interna más alineada con la estrategia, que refuerce y dé prioridad a los focos de comunicación definidos en el Plan de comunicación interna: información sobre negocio (qué se hace), sobre el equipo (quién lo hace) y de procesos (cómo se hace).
Como primera respuesta a este objetivo se ha implementado, en colaboración con el equipo de Imagen Corporativa, un nuevo diseño de la intranet, que identifica la marca Port de Barcelona, más cercano y amigable para el público interno y que cumple con los estándares de accesibilidad. También se ha trabajado en la mejora de la visualización de contenidos, especialmente en la página de inicio, y se ha rediseñado y optimizado el buscador.
En la misma línea, los departamentos de Imagen Corporativa y de Comunicación Interna y Formación han desarrollado conjuntamente un proyecto para actualizar las plantillas de PowerPoint, dado que las presentaciones corporativas son una de las herramientas más utilizadas para la comunicación interna y externa. El objetivo de este proyecto es asegurar una proyección coherente de la identidad de marca y proporcionar a todo el equipo de la APB las herramientas necesarias para hacer un uso óptimo de manera sencilla.
Documental “La pequeña gran historia de la Copa América“
La 37ª Copa América de Vela ha dejado muchas imágenes espectaculares, de barcos volando sobre las aguas, tripulaciones pedaleando hasta la extenuación y equipos celebrando victorias. Pero detrás de todo esto ha habido, también, un gran esfuerzo y compromiso por parte de muchas personas de la Autoridad Portuaria Barcelona (APB), que durante más de dos años han trabajado intensamente para hacer realidad el éxito de este evento.
Para dejar constancia de todo este trabajo e implicación se ha producido el documental interno “La pequeña gran historia de la Copa América“, un recorrido por momentos y vivencias explicadas por los propios protagonistas, trabajadores y trabajadoras de la APB.
INICIATIVA “DESCOBRIM EL PORT“
Durante este ejercicio se ha puesto en marcha la iniciativa “Descobrim el Port” (Descubrimos el Port), ganadora de la edición 2023 de los Reconocimientos Naveguem Junts. La iniciativa tiene como finalidad que todas las personas de la organización tengan la oportunidad de conocer qué hacen los distintos departamentos de la APB, cómo lo hacen y, sobre todo, cómo cada persona trabajadora contribuye al desarrollo del Port de Barcelona. En el mes de marzo se llevó a cabo la primera edición, para conocer el departamento de Operaciones Portuarias y Mercancías, que incluía una visita a la terminal de Hutchinson Ports BEST. En el mes de noviembre se realizó la segunda edición, para visitar las nuevas instalaciones de la Policía Portuaria y conocer toda la labor que se realiza dentro de la dirección de Seguridad Corporativa.
Experiencia de empleado y empleada
En el marco del Plan de Personas 2021-2024 se ha puesto en marcha un programa para la mejora de la experiencia de empleado y empleada, que permite que cada persona disponga de información relevante sobre diferentes momentos clave en su trayectoria profesional en la APB.
Para que el momento de la incorporación a la APB (onboarding) se desarrolle en las mejores condiciones y de la manera más estructurada y rápida posibles, se ha diseñado y desarrollado el portal de acogida. Se trata de un espacio de la intranet que aglutina toda la información esencial de la APB – políticas, organización, cultura, etc.– e incorpora enlaces a trámites, cursos, tutoriales y materiales de desarrollo profesional.
DAR VOZ A LAS PERSONAS
En 2024 la Autoridad Portuaria de Barcelona se ha sometido por segunda vez a la auditoría de la empresa Great Place to Work, con el objetivo de hacer un diagnóstico de situación del clima laboral y, sobre todo, identificar qué camino queda aún por recorrer para formar parte de las organizaciones consideradas como lugares excelentes para trabajar. Un 64% de las personas interpeladas ha participado en la encuesta y los resultados obtenidos servirán de base para futuras acciones de mejora de la organización.
En el marco de la Jornada Anual Naveguem Junts se ha otorgado el galardón de este año de los Reconocimientos Naveguem Junts, que tienen el objetivo de impulsar el talento interno de la organización a través del fomento de nuevas maneras de pensar y hacer y de reforzar el compromiso con la APB.
Esta segunda edición se ha centrado en trabajar ideas que fomenten, potencien o mejoren la experiencia de las personas trabajadoras y las sitúen en el centro de la organización. Una comisión experta analizó las 11 candidaturas presentadas y eligió 3, que pasaron a fase de votación abierta entre todas las personas de la organización para escoger a la ganadora.
Crear comunidad
La marca interna o employer branding de la APB, Naveguem Junts, organiza anualmente una jornada, que es un espacio de encuentro y participación presencial, dedicado a transmitir los comportamientos deseados a la organización.
El emblemático espacio Casa Rius ha acogido la edición 2024 de la Jornada Anual Naveguem Junts, con la asistencia de 300 trabajadores. La Jornada se ha centrado en las personas como pilar fundamental de las organizaciones y ha contado con las intervenciones del presidente y del director general, además de varias mesas redondas sobre ámbitos y proyectos relevantes para la APB. El colofón lúdico de la Jornada ha sido el espectáculo “Ante todo, mucha calma“, del actor y humorista José Corbacho.
PROGRAMA DE INTERCAMBIO INTERPORTUARIO
Aparte del conocimiento de la organización, la APB entiende que resulta muy enriquecedor conocer qué hacen otros puertos en ámbitos donde son referencia, ya que esto permite establecer sinergias y, eventualmente, importar conocimientos.
En el marco de la segunda edición del programa de intercambio interportuario con otros puertos europeos, durante el mes de abril dos trabajadores de la Autoridad Portuaria de Hamburgo visitaron Barcelona y se reunieron e intercambiaron experiencias con varios departamentos de la APB: Innovación y Estrategia de Negocio, Infraestructuras y Conservación, Sostenibilidad Ambiental, Planificación Territorial, Copa América y Comercial y Marketing, entre otros. Del 16 al 20 de septiembre dos trabajadoras de la APB devolvieron la visita y tuvieron la oportunidad de conocer el puerto alemán, sus instalaciones, sus proyectos y su personal.
La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) forma a su personal porque cree en la eficacia del aprendizaje continuado y en los beneficios que conlleva para las personas de la organización el hecho de renovarse, de cambiar la manera de hacer las cosas y de adaptarse a los cambios. Y también para que el de Barcelona siga siendo unos de los puertos de referencia en el mundo, con ayuda de las personas que trabajan en él.
El aprendizaje como herramienta de transformación
El Port de Barcelona siempre ha sido innovador y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) quiere trasladar este rasgo de identidad también a la formación y procesos de aprendizaje ofrecidos a la plantilla. Por eso toda la formación busca la doble vertiente: la mejora y el beneficio para la persona y para la APB.
Con el fin de garantizar la continuidad y actualización del conocimiento dentro de la organización y de promover el desarrollo y crecimiento profesional de las personas que trabajan en ella, durante el 2024 se han realizado más de 26.000 horas de formación, que han impactado en el 93,64% de la plantilla de la APB. Así, prácticamente la totalidad de la plantilla de la APB ha participado en alguna (o varias) propuestas formativas, que en conjunto han obtenido una media de satisfacción de 9 puntos sobre 10.
Indicadores generales 2024
Acciones formativas: 232
Grupos formativos: 526
Horas totales de formación: 26.283,50
Número de personas formadas: 514
Porcentaje respecto a la plantilla media: 93,64%
Grado de satisfacción: 9 sobre 10
Para el Plan de Formación y Desarrollo se valoran las necesidades internas, para las que se definen (y se amplían con nuevas propuestas) múltiples cursos y programas de diferentes tipos, modalidades y alcance.
La plataforma de formación en línea, Naveguem Junts LearningJunts Learning, se ha consolidado y desde su lanzamiento, en 2022, ha duplicado la oferta formativa. En 2024 un total de 374 personas han realizado formación en esta modalidad.
Como consecuencia del compromiso continuo con el desarrollo y la profesionalización del talento interno, la APB lleva a cabo un programa de formación individual específica, que permite al personal acceder a una amplia variedad de cursos especializados impartidos en reconocidos centros de formación, fundaciones, universidades y escuelas de negocios.
Este enfoque personalizado no sólo potencia las habilidades y competencias de las personas, sino que también ha fomentado una cultura de aprendizaje continuo y excelencia profesional. La participación activa en estos cursos prepara a los trabajadores y trabajadoras para afrontar mejor los retos del mercado y contribuir de manera significativa al éxito y crecimiento de la organización.
Consciente también de la especificidad de los ámbitos de conocimiento del sector logístico-portuario y de los retos en innovación y sostenibilidad que afronta esta actividad económica, la APB cuenta con entidades de primer nivel y especialistas en las disciplinas específicas, como la Escola Europea – Intermodal Transport.
PROGRAMA DE DIRECCIÓN DE EQUIPOS
Uno de los grandes ámbitos abordado en 2024 ha sido el de la gestión de equipos, una iniciativa dirigida a la transformación de la APB. El Programa de Dirección de Equipos abarca áreas como la comunicación, la percepción de favoritismos, la equidad, la agilidad, el feedback, la corresponsabilidad o la definición de funciones.
El programa está dirigido a todas las personas de la organización con personal a cargo, dado su papel fundamental para impulsar una gestión centrada en las personas y basada en los valores y principios éticos de la APB; para facilitar la atracción, el desarrollo, la motivación y el compromiso de las personas, y para alcanzar los objetivos del Port de Barcelona de manera respetuosa y sostenible. En esta primera edición han participado 34 personas.
La APB también lleva años ofreciendo actividades formativas específicas dirigidas al cliente final, con el fin de adaptarse a sus necesidades y alinearse con los objetivos del Port de Barcelona. (La información sobre esta formación se puede consultar en el apartado “La Experiencia de Cliente“ del capítulo La Gestión).
La Escola Europea – Intermodal Transport, centro de formación participado por el Port de Barcelona y especializado en el transporte intermodal, presenta una oferta formativa de amplio alcance social y profesional. Las actividades organizadas durante 2024 han atendido directamente y en total a más de 6.000 personas de más de 80 nacionalidades diferentes:
Visitas técnicas al Port de Barcelona para dar a conocer la Comunidad Portuaria y sus actividades de negocio, sociales y medioambientales.
Acciones formativas:
Actividad de la Escola Europea - Intermodal Transport, 2024
Activitades formativas: 80
Participantes en las actividades formativas: 2.368
Visitas técnicas: 113
Participantes en las visitas técnicas: 3.639
PORT VIRTUAL LAB
La Escola ha seguido consolidando su herramienta formativa Port Virtual Lab, que recrea las operativas de comercio internacional a través de una plataforma de empresas simuladas, y durante este ejercicio ha incorporado 11 centros nuevos al programa.
Se han llevado a cabo formaciones en centros nacionales como la Universidad de Barcelona, la Fundación Universidad Autónoma de Barcelona, el CE Politécnicos, el Instituto de Logística de Barcelona, el Instituto Lluïsa Cura, el FP Santurtzi, Barcelona Activa y el Ayuntamiento de El Prat. Y con centros internacionales como la Fundazione Caboto (Italia), la Academia de la Sorbonne (Francia), la Saudi Logistics Academy (Arabia Saudí), GMLS (Sudáfrica), el IFTL (Marruecos), La Spezia (Italia) y Fondazione ISYL (Italia).
OFICINA TÉCNICA DE SOSTENIBILIDAD DEL PORT DE BARCELONA
En su rol de gestión de los temas de sostenibilidad social y buen gobierno de la Comunidad Portuaria de Barcelona, la Escola ha apoyado al equipo de Organización y Sostenibilidad para el desarrollo del Plan de sostenibilidad sectorial, además de organizar diversos eventos vinculados a esta temática.
PARTICIPACIÓN Y LIDERAZGO DE PROYECTOS
La Escola Europea no sólo organiza directamente acciones formativas, sino que, además, impulsa y es el eje fundamental de diversos programas, proyectos y jornadas de formación, en los que ha seguido trabajando en 2024.
Green Marine Med
Formati al Porto
Diploma de Técnico Superior de Logística Integrada y de los Procesos de Expedición y Técnico Superior en Logística y Gestión de la Supply Chain
GRUPO DE TRABAJO DE FORMACIÓN Y EMPLEO
La Escola Europea preside y coordina las sesiones del grupo de trabajo del Consejo Rector de Formación y Empleo y sus subgrupos. A continuación, se detalla la actividad de este ejercicio.
Forma’t al Port (Fórmate en el Port)
Treballem Junts (Trabajamos Juntos)
Programas de formación para la mejora de las habilidades y conocimientos (upskilling) de las personas que forman parte de las empresas de la Comunidad Portuaria.
En cuanto a las iniciativas Descobrim el Port (Descubrimos el Port), Aprenem Junts (Aprendemos Juntos) y Benvingut/da al Port (Bienvenido/a al Port), que coordina la Escola Europea, se tratan en el apartado “Acción social“ de este capítulo.
Durante 2024 los Servicios Médicos de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) han tenido un total de 1.399 usuarios potenciales (61 más que en 2023), incluidos trabajadores en activo y jubilados de la entidad y sus familiares.
La actividad asistencial en los centros de Bosch y Alsina y del edificio WTC Barcelona se ha concretado en un total de 11.769 visitas (+1,5%) de especialistas, medicina de familia, sesiones de rehabilitación y consulta de enfermería. La atención ha sido tanto presencial como en línea (mediante la plataforma Teams u otros) y telefónica. Esto ha permitido llevar a cabo consultas híbridas, que posibilitan, por ejemplo, realizar visitas de seguimiento sin desplazamientos.
Las iniciativas habituales para garantizar la salud en el ámbito portuario (atención sanitaria, revisiones, etc.) se han completado en 2024 con las siguientes actividades de información y formación:
La APB optó hace tiempo por ser una organización preventiva mediante la constitución de un Servicio de Prevención propio con las cuatro especialidades y los recursos humanos y técnicos necesarios, como prevé la Ley de prevención. Durante 2024 se han pasado todas las auditorías externas de seguimiento del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud al trabajo (SGSST), creado por el Servicio de Prevención y certificado con la norma ISO 45001:2018.
INDICADORES DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Siniestralidad laboral en la APB
Vigilancia de la salud
Simulacros
Varios ejercicios realizados en los edificios y espacios donde trabaja el personal de la APB en el World Trade Center Barcelona (oficinas centrales de la Autoridad Portuaria) y en otras instalaciones de la zona portuaria.
PLAN DE DESPLAZAMIENTO
La APB facilita tarjetas de transporte público integrado (T-usuales) a las personas de la plantilla que opten por esta opción sostenible para ir al trabajo. En 2024 un total de 239 personas se han beneficiado de esta iniciativa. Además, dos personas hacen uso de la opción de movilidad del parking de bicicletas del World Trade Center Barcelona, que subvenciona la APB.
El 2024 ha sido un año marcado principalmente por la celebración de la 37ª Copa América, pero también el incremento de la actividad portuaria en la mayoría de sus ámbitos ha repercutido en el trabajo diario de la Policía Portuaria. A continuación, se resumen sus principales actuaciones.
(1)La mayoría (124) de los accidentes de circulación en la zona de servicio portuario han tenido sólo consecuencias de daños materiales. Desgraciadamente, en uno de los accidentes ha perdido la vida una persona.
(2)La Policía Portuaria ha participado en 10 campañas del Servicio Catalán de Tráfico (SCT). Los 214 controles de detección de alcohol y de estupefacientes realizados en la zona de servicio portuario han permitido también detectar otros 13 delitos contra la seguridad del tráfico, como conducir sin permiso, con el permiso retirado o sin puntos.
(3)La mayoría de las denuncias por el Catálogo de infracciones administrativas del Port de Barcelona han sido por infracciones de circulación, sobre todo por indisciplinas en estacionamiento y paros indebidos. Casi el 30% de las 1.479 denuncias tramitadas con boleto del SCT han sido por no haber presentado el vehículo a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
(4)Se han realizado 58 controles de transporte (+23%) con 217 denuncias relacionadas con la legislación de transporte terrestre, 116 de las cuales han sido relacionadas con el transporte de pasajeros (VTC), especialmente del ámbito urbano.
(1)Como responsables del Grupo de Orden y tanto en simulacros propios como de empresas y terminales del territorio
(2)Según el Reglamento RD 145/1989
(3)Mossos d‘Esquadra, Guardia Civil, Policía Nacional...
(4)De ellos, 148 por robo con fuerza en interior de vehículo
Asistencia en 104 accidentes laborales en el Port de Barcelona, y que han resultado en 5 heridos graves y una persona fallecida.
Gestionadas y cobertura a 783 servicios de ambulancias del SEM, de la Ambulancia del Port y de mutuas privadas.
Prestación de auxilio de diferentes tipos a 738 ciudadanos (+11%).
Se han instruido 183 actas administrativas (+13%), de las que 42% han sido por decomiso de productos de venta ambulante, un 6% más que en el año 2023, fruto del control más exhaustivo llevado a cabo.
183 expedientes de averías (CEA), 48 de ellos por rotura de barreras de las intersecciones especiales ferroviarias, y 28 por rotura de barreras de los controles de acceso a la zona restringida.
420 servicios de ambulancias del SEM, de la Ambulancia del Port y de mutuas privadas.
Prestación de auxilio de diferentes tipos a 738 ciudadanos (+11%).
El Port de Barcelona se somete a las exigencias de la normativa estatal y europea de Protección Portuaria. Este 2024 ha respondido con la aplicación de medidas específicas y el abastecimiento de las herramientas necesarias para llevarlas a cabo, tal y como se detalla a continuación.
Reglamento 725/2004 CE, relativo a la mejora de la protección de los buques y las instalaciones portuarias:
Reglamento (UE) 2017/2226 del Parlamento Europeo y del Consejo,de 30 de noviembre de 2017, para establecer un sistema de entradas y salidas (SES), así como las de denegación de entrada a ciudadanos nacionales de terceros países que crucen las fronteras exteriores de los estados miembros:
Aprobación e inclusión en el registro anual de la APB del 15 de los 38 participantes en la 8ª edición de las pruebas de validación de las unidades caninas de detección de explosivos de las empresas de seguridad privada que prestan los servicios de provisiones a barcos en las terminales de cruceros internacionales.
Se han llevado a cabo las siguientes homologaciones por parte de la Comisión de Control de los Dispositivos de Videovigilancia de Catalunya, dependiente del Departamento de Interior de la Generalidad de Catalunya:
Supervisión de los servicios contratados por la APB para la vigilancia y prestación de servicios de seguridad privada sobre los controles de accesos a los estacionamientos de camiones y recintos de seguridad de los muelles públicos y otras zonas portuarias, y con servicios extraordinarios según circunstancias: buques militares, estación marítima Astilleros, Ágora APB en el marco del Salón Náutico, etc.
De las Comisiones de Seguridad destacan las reuniones del Grupo de Trabajo Operativo en coordinación con la Agencia Tributaria y la Guardia Civil en la Comisión de Seguridad de Terminales de Contenedores, sobre las medidas a establecer para combatir el tráfico ilícito de estupefacientes.
Supervisión de los servicios contratados por la APB y por terceros sobre el uso de drones en el Port de Barcelona para conseguir la autorización de ENAIRE y la coordinación con el helipuerto del muelle Adosado para autorizar los planes de vuelo de los UAS (sistema aéreo no tripulado) sobre el territorio portuario.
Derivado de los acuerdos del año 2021 con AESA, ENAIRE, SENASA y de la parte operativa con Mossos d‘Esquadra y Guardia Civil (grupo Pegaso), durante este año 2024 se han expedido 84 autorizaciones de uso de drones a terceros y 130 coordinaciones informativas de vuelos.
El 7 de noviembre de 2024 la Autoridad Portuaria de Barcelona ha recibido la habilitación como operadora de drones.
Medidas para la Copa América
Con motivo de la organización de la regata en el Port de Barcelona ha tenido lugar un Comité Consultivo extraordinario, así como varias reuniones con los cuerpos policiales, para establecer las directrices del reparto competencial y los recursos necesarios para garantizar la seguridad del evento.
El Centro de Coordinación y Comunicaciones, marítimo y terrestre, se ha ubicado en la Estación Marítima Drassanes, encabezado por el Centro de Coordinación Operativa de Emergencias de Barcelona (CECOR). El Port también ha participado en las reuniones del Comité Técnico Marítimo Portuario específico para la Copa América, encargado de coordinar la organización del evento.
*Sostrat es la plataforma electrónica de gestión de autorizaciones, entre otras gestiones digitales
La Oficina de Protección Portuaria
La Oficina de Protección Portuaria gestiona las actuaciones relacionadas con simulacros, auditorías, inspecciones, reuniones e incidentes, entre otras, y registra y documenta todo este tipo de actividades.
El código ISPS (International Ship and Port Facility Security) es un documento que incluye una serie de medidas preventivas y protocolos de actuación orientados a garantizar la máxima seguridad de las personas, los barcos y las instalaciones portuarias
Pases y Permisos
El Port de Barcelona gestiona a través del Departamento de Pases y Permisos la emisión de las autorizaciones de acceso a las zonas restringidas del Port y los permisos para el desarrollo de actividades no portuarias en sus espacios.
Acceso y usos de espacios para actos, eventos y filmaciones, por ejemplo.
La Comisión de seguimiento del convenio de colaboración entre el Ayuntamiento de Barcelona y la Autoridad Portuaria de Barcelona se ha reunido un total de 7 veces durante el año 2024. A continuación, se detallan las actuaciones que han tenido lugar en el marco del convenio.
Inversiones
Solidaridad
Participación en el envío de convoyes de emergencia con vehículos y recursos para trabajar en los municipios más afectados por la DANA en Valencia, con vehículos adquiridos bajo el Convenio entre el Port de Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona.
Formación
Con intervención de personal de Bomberos de Barcelona y Policía Portuaria, durante 2024 se han llevado a cabo los simulacros y ejercicios prácticos necesarios para cumplir uno de los principales objetivos del Plan de Autoprotección (PAU) del Port de Barcelona: establecer los medios de coordinación necesarios y la disponibilidad de recursos, tanto de las empresas adheridas como de los grupos actuantes en caso de emergencia.
Actuaciones preventivas del PAU, 2024
Simulacro general del PAU del Port de Barcelona
24 simulacros de concesiones
incluidas las empresas afectadas por el Plan especial de emergencia exterior del sector químico (PLASEQCAT).
8 ejercicios contra incendios
correspondientes a las prácticas conjuntas entre Bomberos de Barcelona y Remolcadores del Port.
Actuaciones relacionadas con la Copa América
Este 2024 se han desarrollado e impulsado diversas actuaciones para garantizar el cumplimiento de los requerimientos de seguridad industrial durante la 37ª Copa América.
En cuanto a las bases de los equipos, edificios e instalaciones implicadas
En cuanto a los planes de autoprotección y la gestión de emergencias
En cuanto a la estación de suministro de hidrógeno
En 2023 se puso en marcha el proyecto para suministrar hidrógeno como combustible alternativo para la navegación de embarcaciones auxiliares de la Copa América. Durante 2024 la segunda fase ha consistido en la puesta en servicio de una nueva estación de suministro de hidrógeno en el muelle de Ponent. Durante el periodo de entrenamiento y competición se ha suministrado hidrógeno a un total de 10 embarcaciones auxiliares de la Copa América, 6 de los equipos participantes y 4 de la organización.
Las acciones que se ha llevado a cabo desde el Departamento de Seguridad Industrial han sido las siguientes:
También en 2024 el Port de Barcelona ha gestionado un volumen importante de mercancías peligrosas. La gestión de este tipo de carga en el ámbito portuario está sometida al cumplimiento del Real Decreto 145/89.
Simulacro general del PAU del Port de Barcelona
231.935 notificaciones de mercancías peligrosas
333 inspecciones a terminales
El Port de Barcelona busca tener voz y voto en las principales organizaciones del panorama portuario internacional y estatal con el fin de seguir de cerca la evolución del sector y poder tener incidencia.
Organizaciones del Estado español con participación del Port, 2024
Durante el año 2024 la Dirección de Comunicación del Port de Barcelona ha centrado sus esfuerzos en dar a conocer el papel del Port -principal infraestructura de transporte y comercio de Catalunyacomo pieza necesaria para el funcionamiento de la economía y, por lo tanto, para el bienestar de los ciudadanos a los que da servicio. Los grandes ejes temáticos sobre los cuales se ha articulado la información han sido la innovación y la sostenibilidad, en línea con lo que establece el IV Plan Estratégico del Port de Barcelona.
El objetivo del Departamento es hacer llegar los mensajes a los diferentes públicos del Port (miembros de la Comunidad Portuaria, cargadores y usuarios, ciudadanos...) de forma eficiente para transmitir la importancia de los diferentes proyectos en marcha. La combinación de informaciones más sintetizadas publicadas de forma inmediata en las redes sociales con los envíos de notas de prensa a los medios de comunicación y la publicación de branded content con contenidos más especializados y de calidad en los medios de comunicación especializados y generalistas ha permitido segmentar los mensajes según el tipo de apoyo y de público, y mejorar, así, el conocimiento del Port.
De acuerdo con la línea editorial definida en la estrategia de redes sociales, fruto de un exhaustivo análisis, este año se ha decidido publicar en los perfiles del Port a X, LinkedIn, Instagram y YouTube menos contenido, pero con más valor para el público objetivo. Los resultados han sido muy positivos y se ha conseguido una media de índice de compromiso (engagement rate) muy alta en las principales redes sociales, lo que confirma el interés de los usuarios por los contenidos del Port.
Además, este año el Port de Barcelona ha hecho historia dentro del sistema portuario estatal con la primera colaboración en redes sociales con creadores de contenido. Esta iniciativa, enfocada a la difusión en Instagram de las Jornadas de Puertas Abiertas, ha sido un gran éxito: ha superado el medio millón de visualizaciones y ha tenido un elevado número de interacciones. De esta manera se ha podido llegar a más personas y dar a conocer la oportunidad de visitar el Port a un público más amplio.
La celebración de la Copa América de Vela ha sido un reto para todo el Port y también para la Dirección de Comunicación, que ha trabajado estrechamente con las otras instituciones y personas implicadas para conseguir difundir este gran evento. La Copa América ha generado un flujo de comunicación continuada y creciente sobre la regata y los diferentes eventos vinculados (bases, regata femenina, conferencias y presentaciones, etc.), así como sobre las veinticinco acciones desarrolladas en el Port Vell y que han dado apoyo al evento: nuevos espacios, servicios como el Bus Náutico, etc.
En el 2024 también se han llevado a cabo otras campañas especiales como han sido las Jornadas de Puertas Abiertas, celebradas el 24, 25 y 26 de mayo, y en las que han participado más de 30.000 personas; y el Nadal al Port (Navidad en el Port), que ha consolidado el puerto ciudadano como referente de la Navidad en Barcelona.
En el ámbito de la innovación, los esfuerzos comunicativos se han centrado en dar a conocer los diferentes proyectos que desarrolla la Fundación BCN Port Innovation y la puesta en servicio de la primera fase del BlueTechPort, el hub de innovación en economía azul del Port de Barcelona, en los tinglados de Sant Bertran. También se ha explicado la importancia de otras iniciativas, como la nueva red 5G del Port de Barcelona, de gran capacidad y fiabilidad, que permite desarrollar nuevas soluciones tecnológicas en el ecosistema portuario.
Los numerosos proyectos ambientales en marcha en el Port han seguido alcanzando hitos durante este ejercicio y la Dirección de Comunicación, coordinadamente con los departamentos implicados, ha puesto especial atención en hacer llegar a los medios y a la sociedad esta información. Destacan los hitos alcanzados por el proyecto Nexigen, que ya ha conectado de forma regular los primeros barcos portacontenedores con la red eléctrica y seguirá poniendo en servicio más conexiones OPS durante los próximos años. También se ha informado sobre el gran crecimiento del suministro de gas natural licuado como combustible de transición para ferris, cruceros y barcos portavehículos, y sobre proyectos como la entrada en servicio de las primeras straddle carrier eléctricas, la generación de energía eléctrica en las cubiertas de almacenes e instalaciones portuarias o la generación de combustibles cero emisiones en el puerto.
Comunicativamente también han sido relevantes los grandes proyectos infraestructurales que deben configurar el futuro Port de Barcelona. Entre los cuales destaca la firma del Convenio de financiación de los nuevos accesos viarios y ferroviarios con el Ministerio de Transportes, ADIF y Puertos del Estado, una infraestructura estratégica para mejorar la conectividad y competitividad del Port. Otras obras determinantes para el funcionamiento del Port sobre las que se ha informado han sido la nueva sede de la Policía Portuaria y los avances en las futuras terminales de ferrys y cruceros en el muelle Adosado.
Las redes sociales del Port de Barcelona, 2024
X en castellano y catalan: 14.379
(+1,39%) seguidores
X en inglés: 4.095
(+1,51%) seguidores
Linkedin:30.952
(+19%) seguidores
Instagram:7.153
(+61%) seguidores
Youtube:1.260
(+13,5%) subscriptores
A lo largo de este ejercicio, el Departamento de Relaciones Institucionales ha intervenido directamente en 909 acciones (+3,8%). Desde el ámbito de Relaciones Públicas y Protocolo del departamento se ha coordinado la atención de visitas al Port de Barcelona para el sector portuario y logístico, se han organizado eventos empresariales e institucionales y se ha prestado asesoramiento y asistencia en materia de protocolo para actividades como reuniones, jornadas, foros, congresos, ferias y misiones empresariales.
El Plan operativo del Departamento de Patrimonio Cultural busca contribuir a la difusión del patrimonio marítimo y a su salvaguarda, transmitir los valores del Port mediante el legado histórico y establecer sinergias con otras entidades, con las que se comparten valores y finalidades. A continuación, se detallan algunas de las actuaciones más destacadas del 2024 en este sentido.
Itinerancia de la exposición “Port y fotografía. La imagen fotográfica del Port de Barcelona“
Organizada por el Port de Barcelona y la Agrupación Fotográfica de Catalunya como clausura del centenario de esta última, en el año 2023, durante el año 2024 esta exposición ha itinerado y se ha mostrado en el Centro Cívico Barceloneta y en el Museo Marítimo de Barcelona, en este caso coincidiendo con el evento de la Copa América.
Se trata de una exposición pequeña, pero contundente sobre el Port de Barcelona, que recoge, de la mano del comisario, Joan Alemany, cuarenta fotografías de profesionales y amateurs que han inmortalizado los espacios portuarios a lo largo del tiempo. La muestra se complementa con una proyección de imágenes históricas del Puerto, seleccionadas del fondo del Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona.
Exposición “Picasso y el Port. 1895-1904“
El Port Vell de Barcelona, el Museo Picasso, el Ayuntamiento de Barcelona y BWA Yachting han presentado del 30 de septiembre de 2024 hasta el 28 de febrero de 2025 una exposición urbana, que ilustra la vinculación del artista con el frente marítimo de Barcelona. Se trata de un recorrido portuario señalizado con grandes paneles que, con fotografías de la época y reproducciones de las obras de Picasso del periodo 1895-1904, establecen un diálogo con las infraestructuras actuales y las vivencias del pintor.
Conservación preventiva y restauración
Han continuado las tareas de conservación preventiva de las colecciones de bienes patrimoniales, con inspecciones periódicas. También se han documentado en el software de gestión del patrimonio MuseumPlus Ria todos los datos para llevar a cabo el seguimiento de los bienes y se han intervenido las obras que lo requerían, con el fin de garantizar su conservación a lo largo del tiempo.
Actividades con otras entidades
Con el fin de reforzar la relación entre Port y la ciudad de Barcelona se han organizado diversas actividades en colaboración con otras entidades del entorno portuario:
En ejercicio de las políticas de sostenibilidad social que se enmarcan en el IV Plan estratégico del Port, este 2024 se han seguido impulsando acciones dirigidas a la sociedad en general, la Comunidad Portuaria y determinados colectivos.
En el marco del Grupo de Trabajo de Sostenibilidad
En el Grupo de Trabajo de Sostenibilidad se coordinan las diferentes necesidades e iniciativas de la Comunidad Portuaria, a través de la celebración de reuniones recurrentes, durante las cuales se hace seguimiento de los proyectos.
En el marco del Grupo de Trabajo de Formación y Empleo
Este año se han celebrado dos reuniones de seguimiento de proyectos e iniciativas del Grupo de Trabajo de Formación y Empleo y se han desarrollado diversas acciones dirigidas a la Comunidad Portuaria y a la sociedad en general.
El Port de Barcelona pone especial cuidado para dar respuesta a las necesidades de las tripulaciones de barcos, que por sus condiciones y características de trabajo pasa largas temporadas fuera de casa y no siempre dispone de los servicios y el apoyo (laboral, económico y emocional) adecuados. Stella Maris y el Comité de Bienestar del Port de Barcelona tratan de paliar estas carencias a través de diversas actuaciones.
En el marco del Grupo de Trabajo de Formación y Empleo
La entidad Apostolado del Mar – Stella Maris ofrece apoyo y acompañamiento a las personas relacionadas con el mundo del mar que lo necesitan. En el año 2024 la residencia Stella Maris ha tenido una ocupación del 70% y el transporte de tripulantes a las instalaciones de la entidad o a la ciudad ha aumentado ligeramente respecto a 2023. También se ha incrementado el número de marineros que han visitado el Club de Stella Maris y la oficina de la estación marítima.
El Comité de Bienestar del Port de Barcelona
El Comité de Bienestar del Port de Barcelona está formado por representantes de las siguientes entidades:
En 2024 se han celebrado tres reuniones del Comité (el 15 de febrero, el 14 de mayo y el 1 de octubre), para proponer y hacer seguimiento de las diversas actividades.
Actividades destacadas 2024
Día de la Gente de Mar de la Organización Marítima Internacional (25 de junio). Distribución de hojas de saludo a las tripulaciones, iluminación del puente Puerta de Europa de noche, acceso gratuito todo el día al Museo Marítimo y organización de un concurso de fotografía patrocinado por el Museo Marítimo y Stella Maris.
37ª Jornadas de la Gente de Mar, celebradas en noviembre, con el siguiente programa:
Comité Nacional de Bienestar de la Gente del Mar
El Comité Nacional de Bienestar de la Gente de Mar es un órgano de ámbito estatal constituido en 2022 y encabezado por el presidente del ente público Puertos del Estado. En el año 2024 ha celebrado tres reuniones para tratar, entre otros, temas relacionados con la red de comités locales, financiación de los servicios de bienestar, problemática de los visados Schengen, etc.
Comité Nacional de Bienestar de la Gente del Mar
Durante la asamblea anual de la Asociación Española de Consignatarios de Barcos en Madrid se entregó una placa de reconocimiento a los comités de bienestar y a Stella Maris.
En el mes de noviembre se celebró en Madrid la jornada “Dimensión social humanitaria en los puertos de interés general“, con representantes de los diferentes puertos y de Stella Maris de España. En nombre del Port de Barcelona han participado el jefe de Organización y Sostenibilidad, y el director del Apostolado del Mar, como moderador. Se ha debatido la importancia de la sostenibilidad social en los puertos, de la necesidad de mejora de las condiciones laborales de los marineros y de garantizar una financiación estable para estas iniciativas. También se han tratado temas como el aporte social de los cruceros con la posibilidad de distribuir en redes de ayuda social los alimentos no servidos; la disponibilidad de equipamientos médicos para tripulantes, y la necesidad de impulsar iniciativas sostenibles y solidarias.
En su voluntad de consolidarse como zona de desarrollo económico y social de la ciudad y como eje vertebrador del ámbito litoral, el Port Vell está en continua evolución.
La celebración de la 37ª edición de la Copa América ha comportado la puesta en marcha y desarrollo de 24 importantes actuaciones de mejora urbanística y tecnológica en la zona del Port Vell, la mayoría de ellas planeadas con anterioridad a la designación del Port de Barcelona como sede del evento e impulsadas a partir de ese momento.
El conjunto de estas intervenciones -que se detallan en el apartado “Copa América“ de esta memoria- supone una transformación muy importante de esta zona portuaria y deja configurados nuevos espacios públicos abiertos en la ciudad y la posibilidad de ampliar y diversificar con nuevos usos la oferta existente.
Este año se han celebrado en los espacios públicos del Port Vell hasta 93 eventos, 47 de los cuales están relacionados directamente con entidades y asociaciones de la ciudad, que han significado en días de ocupación un total de 1.115 días en los diferentes espacios públicos del Port Vell.
Otras acciones destacadas
Diversas acciones de promoción y difusión de productos comerciales; rodajes publicitarios y cinematográficos; sesiones fotográficas; conciertos; circos; ferias y mercados.
El Port de Barcelona ha estado presente en el village público del muelle de Bosch y Alsina de la Copa América, con stand propio y actividades de dinamización, para explicar cómo será el Port del Futuro 2030, con una gran acogida por parte de los visitantes.
En el marco de las Jornadas de Puertas Abiertas en el Port de Barcelona, el Port Vell ha organizado visitas teatralizadas para explicar su historia. También ha ofrecido un mercado marinero, conciertos, actividades para los más pequeños y un ágora con programación de conferencias sobre el mundo de la economía azul y el Port de Barcelona.
La 37ª Copa América, más que una regata para el Port de Barcelona
Más allá de la relevancia y prestigio de la Copa América como evento deportivo, acoger como sede su 37ª edición ha generado un impacto muy positivo para el Port de Barcelona, tanto para su estrategia comercial y su proyección global como para su desarrollo tecnológico e infraestructural. Y todo ello siguiendo un modelo sostenible en todos los aspectos -social, económico y medioambiental- con el fin de garantizar un impacto continuado en su entorno.
El Hospitality del Port de Barcelona, el espacio de acogida ubicado en los recientemente reformados tinglados del muelle Oriental, ha recibido más de 4.000 visitantes y se ha convertido en el punto neurálgico de interacción entre clientes, concesionarios, operadores, transitarios y armadores del Puerto. Además, otros espacios del Puerto han ofrecido posibilidades de intercambio de conocimientos específicos.
El Port ha aprovechado esta confluencia de actores portuarios para celebrar en los tinglados los llamados Industry-Focused Forum, encuentros especializados por sector, que han potenciado el establecimiento de conexiones comerciales, la generación de oportunidades de negocio para el Port y su Comunidad Portuaria y el debate con los profesionales más relevantes de cada ámbito. El objetivo final ha sido promover el Port de Barcelona en los mercados del hinterland y foreland más estratégicos y sus tráficos, y así ayudar a fidelizar y captar nuevos clientes. Se han celebrado 20 sesiones, con la participación de un total de más de 1.600 personas (profesionales, clientes y socios estratégicos).
Los tinglados han permitido consolidar el Port de Barcelona como uno de los epicentros del tejido económico y social del territorio y han favorecido su visibilidad global como hub logístico y turístico de primer nivel, así como un escenario privilegiado para eventos internacionales.
En el marco de la Copa América, el Hospitality del Port de Barcelona ha acogido también eventos corporativos propios y de la Comunidad Portuaria:
El BlueTechPort ha organizado también diferentes conferencias en el Race Village público del Moll de la Fusta, que han promovido el establecimiento de contactos entre profesionales y, al mismo tiempo, han acercado la economía azul a la ciudadanía.
Visitantes y ciudadanía también han podido disfrutar de espacios y actividades diversas, resultado de las 24 actuaciones de transformación y mejora que el Port Vell ha llevado a cabo gracias a los más de 130 millones de euros de inversión público-privada. La mayoría de estas actuaciones ya estaban previstas con anterioridad, pero la designación de Barcelona como sede de la Copa América permitió impulsarlas y acelerarlas.
Las transformaciones urbanísticas han permitido ampliar la integración del puerto en la ciudad, hacer accesibles nuevos espacios portuarios a la ciudadanía. Y las actuaciones tecnológicas han permitido garantizar una gestión óptima y segura de la competición y consolidan el Port de Barcelona como un referente en innovación y un smart port pionero.
En la línea del modelo que propugna el Port de Barcelona, el hecho de que las obras hayan consistido mayoritariamente en rehabilitaciones y transformaciones de espacios e instalaciones existentes ha supuesto una alternativa más sostenible desde la perspectiva económica.
Minimizar el impacto medioambiental de las actuaciones y la operativa del evento ha sido una prioridad del Port de Barcelona desde el principio y una de las condiciones para acoger la 37ª edición de la Copa América. El Port elaboró una guía de requisitos que los equipos debían cumplir desde los meses previos a la competición hasta las semanas de las regatas finales, como son:
124 06. El valor social El medio ambiente como prioridad A lo largo de esta Memoria Anual del Port de Barcelona 2024 aparecen destacadas algunas actuaciones específicas en diversos ámbitos con motivo de la Copa América. Más información en el apartado dedicado a la Copa América en la web del Port de Barcelona.
