Le Port de Barcelona s’associe au gestionnaire d’infrastructure Adif pour créer la société Train Port Barcelona afin de booster le transport ferroviaire de marchandises
La nouvelle société sera en charge de la gestion du nœud logistique ferroviaire qui intègre les terminaux intermodaux de Can Tunis et La Llagosta, l’autoroute ferroviaire et les futures plateformes du port.
Train Port Barcelona, la société à parts égales entre le Port de Barcelona et Adif, a été constituée ce matin devant notaire. Cette nouvelle étape, clé pour la coopération entre les deux administrations dans le but de développer et gérer le nœud logistique ferroviaire de la métropole de Barcelone, contribuera à renforcer le transport ferroviaire et international de marchandises dans l’axe méditerranéen et sa zone d’influence.
Le champ d’application de cette collaboration portera sur le complexe ferroviaire de Can Tunis, le terminal Intermodal et Logistique de La Llagosta, le futur Terminal Intermodal du Port de Barcelona y le futur Terminal Intermodal d’Autoroute Ferroviaire ou ferroutage.
Les associés se coordonneront pour œuvrer sur la planification et le développement de ces infrastructures, l’optimisation des investissements et la gestion efficace des moyens afin d’aboutir à une offre de services plus compétitive. Train Port Barcelona aspire ainsi à devenir l’interlocuteur unique des opérateurs ferroviaires et des terminaux ferro-portuaires en offrant un service de qualité au client final.
La constitution de Train Port Barcelona, que préside le Port de Barcelona, était planifiée dans le protocole de collaboration signé en octobre 2020 par le Ministère de l’Aménagement du territoire (l’actuel Ministère des Transports et de la mobilité durable), la Generalitat de Catalunya, Adif, Puertos del Estado et le Port de Barcelona, pour accompagner la construction des nouveaux accès routiers et ferroviaires Sud du Port de Barcelona.
La création de cette société est une étape significative: il s’agit de passer de la collaboration entre institutions à la coopération et la co-responsabilité dans la gestion ferro-portuaire pour atteindre le plus haut degré d’efficience au niveau environnement, connectivité et compétitivité. Cette initiative, pionnière dans ce domaine, est novatrice dans la gestion des infrastructures. Elle favorisera les synergies et le développement de compétences dans une activité qui contribuera au développement social et économique du pays.
Les activités de Train Port Barcelona
La société exploitera le Centre de Gestion Ferro-portuaire de Barcelone (CGFB), et gèrera la planification et la coordination des prestations de services entre la station de Can Tunis et les terminaux ferroviaires du Port de Barcelona. Elle assurera également la gestion des manœuvres et des opérations des trains.
Train Port Barcelona construira et exploitera le futur Terminal Intermodal du Port de Barcelona pour une durée de 50 ans, sous le régime de concession du domaine public. Les installations (13,8 Ha) représentent un investissement de 22 millions d’euros et disposeront de quatre voies, deux pont-grues et une zone de stockage de conteneurs.
La société exploitera aussi le Terminal Intermodal et Logistique de La Llagosta dans le cadre d’un bail, pour une durée de 50 ans également. La complète transformation de ce terminal situé à 20 km du port suppose une première phase d’investissement de 25 millions d’euros. L’installation disposera de quatre voies, deux pont-grues et une zone de stockage de conteneurs de 14,5 Ha.
Enfin, Train Port Barcelona sera actionnaire minoritaire du futur terminal d’Autoroute Ferroviaire, ou ferroutage, qui sera construit dans l’ancien lit du fleuve Llobregat.
