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Novarium et le Port de Barcelona s'allient pour bâtir une vision en économie bleue
Le Port de Barcelona et Novarium, le pôle d'innovation québécois dédié à l'économie bleue, ont signé une entente de collaboration lors de l'événement Smart Ports: Piers of the Future 2023. En plus de renforcer les liens entre le Québec et Barcelona, ce partenariat permettra aux startups accompagnées par Novarium d'avoir un accès au Blue Sandbox, des infrastructures 100% dédiées au prototypage. De plus, cette collaboration donne la possibilité d'obtenir des fonds non-dilutifs de Ports 4.0 Fund, le plus gros fonds européen dédié à l'innovation ouverte portuaire.
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La première liaison ferroviaire directe entre la France et le port de Barcelone entre en service
La nouvelle liaison est entièrement directe, puisqu'il s'agit du premier service ferroviaire entre les états espagnol et français qui circulera sans transbordement de marchandises ni changement de locomotive au niveau du tunnel du Perthus. C'est une étape historique, rendue possible parce que le port de Barcelone est aujourd'hui le seul port d'Espagne connecté à l'écartement européen (UIC), et également parce que ce sont les locomotive Stadler Euro6000 de Captrain, homologuées pour circuler dans les deux pays, qui sont utilisées. |
Le Port de Barcelone confirme sa position de référence internationale en matière de développement durable grâce à l'innovation
En ce qui concerne le trafic du port au premier semestre, le directeur général de l'Autorité portuaire, José Alberto Carbonell, a expliqué que le volume des marchandises était de 32,5 millions de tonnes, soit 10,6 % de moins qu'au cours de la même période en 2022, "principalement en raison de la baisse des vracs liquides et des conteneurs de transbordement. Les vracs solides et les automobiles sont le point positif des trafics de cette année, et ont connu une croissance remarquable". Le trafic de conteneurs a diminué dans une proportion similaire au trafic total, soit 10,9 %, et a totalisé 1,6 million d'EVP.
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