Pour les prochains événements où rencontrer les représentants du Port de Barcelona, cliquez ici.

Actualités par année
2020 - 2019 - 2018 - 2017 - 2016 - 2015

10 juin 2020 - Le Conseil d'Administration du Port de Barcelone approuve les premières mesures du plan de récupération avec des réductions de taxe jusqu'en 2022

Le Port de Barcelone a tenu ce jour un Conseil d'Administration Extraordinaire afin d'approuver les mesures qui permettront d'atténuer les effets de la crise due à la pandémie de Coronavirus. La célébration de ce Conseil d'Administration Extraordinaire positionne le Port de Barcelone comme le premier port d'état à approuver une série de dispositions qui englobent aussi bien des mesures à court terme (plan Choc), qui seront mises en œuvre cette année, que des mesures à moyen terme (Plan de Récupération), nécessaires à la reprise de l'économie.

Les mesures ont été établies, en fonction des prévisions de trafic et des futurs revenus du Port de Barcelone, pour maintenir des effets positifs jusqu'en 2022 et supposent une mobilisation de ressources à hauteur de 23 millions d'euros sur la période.

Ces mesures doivent à présent être approuvées par le Gouvernement espagnol, selon le processus établi et conformément aux normes en vigueur. Les voici:

Premier paquet de mesures du Plan de Récupération

Le Conseil d'Administration a approuvé le premier paquet de mesures du Plan de Récupération pour favoriser la compétitivité portuaire. Ces mesures, à caractère transitoire et applicables uniquement en 2021 et 2022, impacteront les revenus du Port à hauteur de 19 millions d'euros et sont les suivantes :

1.Remises particulières sur les redevances domaniales pour les terminaux à conteneurs (25% en 2021, et 20% en 2022, en fonction du volume de trafic de transbordement manutentionné), les terminaux polyvalents et ro-ro (10% en 2021 et 5% en 2022), et les terminaux automobiles (30% en 2021 et 15% en 2022).

2.Réduction des taxes portuaires : des coefficients s'appliqueront pour la première fois sur les navires, les passagers et sur la marchandise.



Réduction des redevances domaniales sur les concessions et sur les autorisations

Le Conseil d'Administration Extraordinaire a approuvé la mesure incontournable du Plan Choc : les réductions des redevances domaniales. Dans le cas des terminaux de voyageurs, une réduction de 30% de la redevance sera appliquée pour les concessions dont l'activité a été réduite de 20 à 40% par rapport à 2019, et une remise de 60% dans les cas où l'impact sur l'activité est supérieur à 40%.

Pour le reste des concessions et autorisations, les réductions des redevances seront de 15% dans les cas où l'impact sur l'activité se situe entre 10 et 15%, et de 20% quand l'impact est supérieur à 15%.

En ce qui concerne les titres d'occupation d'une superficie inférieure à 200m2 et pour des espaces destinés au stationnement, quand ils ne sont pas rattachés à d'autres titres de plus grande superficie, une réduction de 20% sera appliquée sur la redevance correspondante, sur demande de l'intéressé.

Une remise de 5% sera appliquée sur les tarifs maxima du remorquage portuaire

Le Conseil d'Administration du Port de Barcelone au fait de la situation de la création de l'UTE (union temporaire d'entreprises) de remorquage portuaire entend appliquer au service maritime régulier une bonification de 5% sur les tarifs maxima du service portuaire de remorquage en vigueur. Cette bonification, valable jusqu'au 31 décembre 2020, devra être répercutée sur les accords commerciaux que ces entreprises ont avec différents clients du Port de Barcelone.

La mesure entrera dans un ensemble de dispositions visant à réduire les effets de la crise économique et à renforcer le trafic du Port de Barcelone, et est proposée aux prestataires de ce service portuaire qui l'étudient actuellement.

01 juin 2020 - Le Port de Barcelone reçoit l'un des deux plus grands porte-conteneurs au monde

Aujourd'hui, le Port de Barcelone a accueilli la première escale du MSC Sixin, le deuxième plus grand porte-conteneur au monde, qui réalise des opérations de chargement et déchargement sur le terminal Hutchison Ports Best.

Le MSC Sixin, de la compagnie Mediterranean Shipping Company (MSC), est le deuxième navire construit sur le modèle du "MSC Gülsün", le premier de la ligne à disposer d'une capacité de 23.756 EVP, 400 mètres de long et 61 mètres de large et qui a donné son nom à la classe des navires de ce type. Actuellement en navigation, seul le HMM Algeciras offre davantage de capacité.
 


Pour marquer cette première escale du MSC Sixin, la présidente du Port de Barcelone, Mercè Conesa, a remis une décoration commémorative au capitaine du navire, Anil Kumar Menon. Salvador Richart, directeur d'agence MSC et Guillermo Belcastro, directeur de Hutchison Ports Best, ont également participé à la cérémonie.

Dans son discours d'accueil, la présidente du Port a remercié MSC pour son engagement vis-à-vis de Barcelone, en particulier ces derniers mois alors que le trafic maritime international recule significativement et que, par conséquent, des annulations d'escales et des concentrations de services maritimes s'opèrent". Dans le même ordre d'idées, elle a ajouté que l'arrivée de grands navires de la classe MSC Gülsün, qui opèrent sur la ligne Jade entre l'Europe et l'Asie, renforce la position du Port de Barcelone en tant que hub de distribution pour les flux de marchandises entre les deux continents".

Ensuite, Mme Conesa a expliqué que "le Port de Barcelone et sa communauté logistique sont dimensionnés pour répondre au défi que suppose l'arrivée de navires de ces dimensions, grâce à des infrastructures, technologies et services adaptés". La présidente a ajouté que, dans ces moments d'incertitude sanitaire et économique mondiale provoqués par la COVID-19 "on se doit d'être attentifs aux changements dans les échanges commerciaux et les flux de transport au niveau mondial et il faut que tous les acteurs concernés, chargeurs, ports et compagnies maritimes, travaillent ensemble pour répondre aux besoins des sociétés que nous servons".

Enfin, la présidente du Port a rappelé que "la conception de navires comme le MSC Sixin permet de réduire substantiellement la part des émissions de chaque conteneur transporté par rapport à celles des navires en service jusqu'à maintenant, s'alignant de ce fait avec les objectifs environnementaux du Port de Barcelone".

Le MSC Sixin est sorti des chantiers en 2019 et intègre les dernières technologies utilisées actuellement dans le transport maritime. Il permet ainsi la connexion en ligne des "conteneurs intelligents", il dispose de plus de 2000 connexions pour les conteneurs reefers et il a été conçu en respectant des critères environnementaux stricts, pour réduire le CO2 de chaque conteneur transporté par rapport à la moyenne des porte-conteneurs actuellement en navigation. Parmi les marchandises débarquées du MSC Sixin à Barcelone figurent de la solution hydroalcoolique, des gants en latex et des appareils médicaux destinés à combattre la crise de la Covid-19.

4 d'avril 2020 - La Communauté Portuaire de Barcelone assure l'approvisionnement des industries et des citoyens en conformité avec les nouvelles restrictions d'activité en Espagne

Le Port de Barcelone a approuvé l'établissement d'un tarif de stationnement exceptionnel pour les conteneurs import afin de réduire les surcoûts qui découlent de l'état d'alerte et que supportent les importateurs. A partir du 31 mars 2020 et jusqu'au 13 avril prochain, les conteneurs import seront soumis à un forfait de 2 euros par jour et par EVP pour stationner sur les terminaux à conteneurs du Port. En outre, l'actuelle franchise de stationnement des 5 premiers jours reste en vigueur pour les marchandises déchargées sur les terminaux APMT et BEST de Barcelone. En revanche, les tarifs standards seront appliqués aux conteneurs qui se trouveraient sur les terminaux en dehors de la période comprise entre le 31 mars et le 13 avril inclus, et à ceux qui stationnaient déjàsur les terminaux avant le 14 mars dernier.

Pour être parfaitement clair, cette mesure sera appliquée exclusivement au trafic de conteneurs pleins import qui se trouvent sur les terminaux BEST et APMT de Barcelone. Les autres trafics non import ou entrés sur d'autres terminaux ne sont pas concernés par cette mesure exceptionnelle.

La décision d'adopter ce forfait répond à l'entrée en vigueur du décret (Real Decreto-ley) 10/2020 du 29 mars en Espagne, qui fixe le cadre d'une allocation pour les salariés dessecteurs non essentiels afin de réduire la mobilité de la population dans le contexte de la lutte contre le Covid-19, et quien pratique signifie l'arrêt de toutes les activités non essentielles.

La situation d'exception absolue que nous vivons nécessite des actions d'envergure pour éviter, dans la mesure du possible, les surcoûts importants que génère l'état d'alerte en vigueur pour l'économie et pour les entreprises espagnoles, déjà affectées par la crise et par l'interruption obligatoire de ces activités non essentielles.

La fermeture forcée de certaines sociétés entraîne des conséquences sur la marchandise qu'elles importent par voie maritime via les terminaux à conteneurs du Port de Barcelona, car cette marchandise devra stationner sur les terminaux par obligation légale, rendant impossible son retrait par les importateurs.

Réduction des tarifs et gel du délai de stationnement

Le Port de Barcelone, réagissant au caractère exceptionnel de la situation, a jugé nécessaire de revoir le tarif de stationnement des terminaux à conteneurs actuellement en vigueur, en fixant un forfait exceptionnel de 2 euros par jour et par EVP pendant la période comprise entre le 31 mars 2020 et le 13 avril prochain inclus. D'autre part, durant cette même période, ladurée de stationnement sera également gelée et ne sera pas comptabilisée pour le calcul des frais de stationnement une fois que les mesures exceptionnelles adoptées par le Gouvernement seront levées.

Comme exemple d'application de ce nouveau tarif forfaitaire, un conteneur déchargé le 21 mars dernier au Port de Barcelone et qui ne pourrait pas être retiré avant le 20 avril prochain bénéficiera d'une économie de frais de stationnement de l'ordre de 65%.

31 de mars 2020 - La Communauté Portuaire de Barcelone assure l'approvisionnement des industries et des citoyens en conformité avec les nouvelles restrictions d'activité en Espagne

Le décret (Real Decreto-ley) 10/2020 du 29 mars n'affecte pas lefonctionnement des infrastructures critiques comme le Port de BarceloneLes entreprises de la Communauté Portuairede Barcelone assurent la livraison desmarchandisesà l'industrie et aux sociétés essentielles,et l'approvisionnement des citoyens en conformité avec les nouvelles restrictions d'activité adoptées par le Gouvernement et reprises dans le décret (Real Decreto-ley) 10/2020 du 29 mars dernier.

En tant qu'infrastructure critique, le Port de Barcelone fournit des services essentiels et les sociétés qui opèrent dans l'enceinte portuaire sont autorisées à maintenir leurs «activités qui participent à la chaîne d'approvisionnement du marché et au fonctionnement des centres de production de biens et services de première nécessité».

Le Port de Barcelone a pris les mesures nécessaires pour assurer les services essentiels comme cela est prévu dans le décret (Real Decreto-ley) 10/2020 du 29 mars, publié hier au Journal Officiel (BOE-Boletín Oficial del Estado). Dans ce sens, tous les membres de la chaîne logistico-portuaire –Police Portuaire et employés de l'Autorité Portuaire, manutentionnaires, transporteurs, remorqueurs, pilotes, lamaneurs, terminaux, dépôts de conteneurs, consignataires, transitaires, agents en douane, opérateurs ferroviaires, sociétés de distribution et de gestion des déchets, Douane, Capitainerie maritime, services d'inspection en frontière, Police Nationale et Guardia Civil–restent au service de la société dans le cadre de l'état d'alerte pour assurer l'approvisionnement des secteurs prioritaires dans cette lutte contre le Covid-19. La présidente du Port de Barcelone, Mercè Conesa, remercie à nouveau tous ces professionnels pour leur travail: «ils remplissent leur mission d'assurer l'approvisionnementdes marchandises nécessaires à l'industrie et aux citoyens».

Nous rappelons que les informations relatives au fonctionnement des services du Port de Barcelone sont actualisées régulièrement sur les réseaux sociaux et la page web (www.portdebarcelona.cat/coronavirus).

.